Triumph Bonneville T120

O CLÁSSICO MODERNO RENASCIDO. O estilo atemporal e o caráter icônico da Bonneville genuína, renascida nas novas Bonneville T120 e Bonneville T120 Black. Ambas trabalhadas de acordo com os padrões mais elevados de detalhes, qualidade e acabamento e correspondidos pela capacidade e desempenho de uma moto clássica e verdadeiramente moderna. Ambas equipadas com o mais recente motor Bonneville de 1200 cc cilindradas e de elevado torque, alimentado por carburadores duplos excelentes e autênticos.

UM SÍMBOLO ATEMPORAL, UMA EVOLUÇÃO FANTÁSTICA. A impressionante nova Bonneville T120 é uma afirmação de estilo e individualidade da herança Triumph. Combinando o desempenho moderno do mais recente motor de 1200 cc cilindradas e de elevado torque com estilo autêntico, desenhado para seguir a silhueta e os traços da Bonneville original, a T120 é um ícone atemporal, fruto de uma evolução magnífica.

UM NOVO ÍCONE DE ESTILO. Um novo ícone de estilo com verdadeira raça, presença e desempenho. Com base no visual atemporal da nova Bonneville T120, a temperamental e agressiva T120 Black é transformada com um assento castanho escuro característico e detalhes a preto, incluindo os aros das rodas, barras de apoio, escape e um acabamento de pintura sofisticado em Matt Graphite e ou Jet Black.

UM NOVO MOTOR VIBRANTE

O caráter autêntico da Bonneville T120 revela-se com o mais recente motor de dois cilindros paralelos de 1200 cc cilindradas, 8 válvulas e de elevado torque.

Construído especialmente para o estilo de condução clássico moderno, com débito de potência imediato e empolgante, produz um torque máximo massivo de 105 Nm a um regime baixo de 3100 rpm – um aumento fantástico de 54% em relação à geração anterior. Com os sistemas da próxima geração da Triumph de injeção de combustível ride-by-wire e de gestão do motor, ambos de alta precisão e reposta instantânea, a Bonneville T120 foi projetada para produzir um som de escape carismático proporciona uma entrega de potência suave e linear.

MOTOR E TRANSMISSÃO

Tipo Refrigeração líquida, 8 válvulas, SOHC, 270° de intervenção de ignição

Cilindrada 1200cc

Diâmetro X

Curso

97.6 mm / 80 mm

Compressão 10.0:1

Potência Máx 80 CV (59 kW) @ 6550 rpm

Torque Máx. 105 Nm @ 3100 Urpm

Alimentação Injeção eletrônica multiponto sequencial

Exaustão Sistema 2 em 2, com escapamento duplo cromado

Transmissão

final

x Corrente

Embreagem Discos múltiplos, banhada a óleo

Caixa de

câmbio

6 marchas

CHASSI

Quadro berço em aço tubular

Braço

oscilante

Bilateral, aço tubular

Roda dianteira 32 raios, 18 x 2.75 polegadas

Roda traseira 32 raios 17 x 4.25 polegadas

Pneu dianteiro 100/9018

Pneu traseiro 150/70 R17

Suspensão

dianteira

Garfo KYB de cartucho 41mm, curso de 120mm

Suspensão

traseira

“Twin shock” KYB com ajuste de précarga,

curso de 120mm.

Freio dianteiro Disco duplo de 310mm, pinça fulutante Nissin de 2 pistões, ABS

Freio traseiro Disco único de 255mm, pinça fulutante Nissin de 2 pistões, ABS

Painel de

instrumentos

e funções

Pacote de instrumento multifuncional

em LCD com velocímetro analógico, tacômetro analógico, indicador de posição

de marcha, medidor de combustível, intervalo restante para indicação de tanque vazio, indicador de manutenção,

relógio, computador de bordo, rolagem e botões de modos de pilotagem no guidão, status de aquecimento das

manoplas, consumo de combustível, status do controle de tração e exibição do mapa do acelerador.

DIMENSÕES E PESOS

Largura 785 mm

Altura sem

espelho

1125 mm

Seat Height 785 mm

Distância entre

eixos

1445 mm

Inclinação 25.5º

Trail 105.2 mm

Peso seco 224 Kg

Capacidade do

tanque

14.5 L

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  • Moto4Ever on 13 de abril de 2017 às 17:34:45

Este post foi criado por Moto4Ever Ligar 13 de abril de 2017.

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